五通橋古鎮是國家歷史文化名城，樂山市重要的歷史文化街區，擁有百年歷史和五通橋鹽業文化遺產。然而，它是一個古鎮，而不是一條古老的街道，它建在河邊，主要覆蓋工農街（舊寶慶街）、花鹽街、群力街和小西湖景區，面積約2平方公里。目前，它應該是保存五通橋自然風光和歷史特征的最佳地點。

古鎮依山傍水，氣氛郁郁蔥蔥，自然景觀優美寧靜。兩岸種植了1100多棵黃葛樹。每年3月至4月，黃葛樹重新生長新葉的時候，整個古鎮都被嫩綠葉環繞。黃葛樹盤根錯節，陰涼，堪稱十里榕樹，十里畫廊。

2008年，五通橋區人大常委會通過《關于保護和修復五通橋區古城風貌的決定》，要求遵循保護為主，修舊如舊的方針

五通橋古建筑具有鹽烈的鹽業文化、景觀城市和多元化建筑文化融合的特點。現在有10多條完整的古民居街道，包括中華人民共和國成立前不可移動的文物。經民間旅游專家季富正教授考證，五通橋古鎮資源堪稱中國三大最:一是中國最長的古典半邊街古鎮；二是中國黃葛古樹最多的古鎮；三是中國古代碼頭數量最多的古鎮。

鹽業發展文化史

清朝乾隆年間，五通橋鹽業盛行。在古代，最重要的交通主要是水運，所以五通橋古鎮建在河邊。作為清代鹽運的配送中心，岸上廣泛種植黃葛樹，鞏固堤防，確保水路暢通。

可以說，這個古鎮見證了五通橋2000多年鹽業的發展歷程。這里所有百年的黃葛樹都見證了五通橋水鄉的輝煌。

在20世紀50年代至60年代，當五通橋鹽業仍然蓬勃發展時，每天都有許多鹽船經過。一艘鹽船可以承受大約50-70噸鹽，每艘船大約有桿支撐。

碼頭是水路運輸最重要的基地。沿著這個小鎮，分布在五通橋古鎮茫溪河畔約2公里長的河段。目前五通橋古碼頭42個，價值24個。連接碼頭的石梯坎都是用條石砌成的，根據用途的不同而有所不同。寬一點的是裝卸貨物的碼頭。碼頭會有100多個人搬運，把鹽拿出來，把煤搬進來。

狹窄的碼頭是住在這里的人用來洗米飯和洗衣服的。過去，人們一起在河邊洗衣服和洗米飯。有說有笑。不時，河岸上編織麻繩的人會回應下面洗衣服和洗米飯的人的話。畫面特別和諧。

然而，直到70年初，由于汽車的興起，鹽業的水路運輸才走到盡頭，這使得這靠水運的古鎮變得荒蕪。雖然古鎮沒有以前的繁榮，但五通橋鹽業的發展一直延續到今天。沿著河邊，你會發現很多露天管道。問當地人，告訴我是鹵水管道，用來給牛華鹽廠送鹵水(鹽原料)。

隨著時代的發展和進步，越來越快的東西取代了以前的產品，但鹽業的發展仍在繼承。除了鹽業文化史和百年黃葛樹，這里還有清代建造的木屋。雖然大部分都沒人住，但還是可以看到這些建筑的結構:斗梁木結構、單檐懸山小青瓦屋頂、寬四柱三間，是研究五通橋區清代鹽業發展史的真實史料，2017年被樂山市人民政府公布為樂山市歷史建筑。

走在覆蓋著苔蘚的石板臺階上，用指尖穿過石頭堆積的墻壁，穿過木板房間的縫隙，你也會發現五座橋的痕跡。

目前，古鎮尚未商業開發，大多數居民尚未對房屋進行過度改造。我希望這個五通橋古鎮能永遠保持這樣的風格。這種最原始的風格不會受到商業氛圍的干擾。青藤、石階、木屋和瓷磚可以保留歷史留下的痕跡。